高级全球-但凡要真正做强一个国家的汽车品牌

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【孙红雷室内吸烟】

雖然博瑞一度達到5000輛的新高度之後,就被迫掉頭下行,雖然睿騁也發誓要創造長安汽車在轎車上的奇跡,但是以中國汽車的積澱,目前來看是無法實現在中高級車市場的真正突破,就像現代或者福特,它們的傑出代表索納塔和蒙迪歐也失去當初的強勁。

這和全球汽車格局一樣,大眾、豐田從2009年之後一直就是全球汽車的霸主,中高級車市場雖然受到SUV的衝擊,但是始終是一個品牌的最具代表性的產品,也始終代表一個品牌的高度和精髓。

所以,譬如即將上市的全新一代傳祺GA6,譬如努力做得更好的吉利博瑞,譬如即將到來的長安新一代睿騁,責無旁貸,捨我其誰!

所以,從東方之子到即將面世的全新一代傳祺GA6,中國本土品牌一直在前赴後繼地悲壯地努力著,百折不撓,百煉成鋼。

但是,但凡要真正做強一個國家的汽車品牌,中高級車市場絕對不能缺席,這不僅是檢驗一個企業的實力的象徵,也是提振一個品牌的最直接動力。