汽车智能泊-那裡正在安裝190個節點來檢測殘疾人車位的占用情況

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【动车年底下线真车】

與磁探測或紅外探測相比,雷達技術性能更好。此外,雷達泊車裝置不易受到電磁干擾,也不會向附近或併排停放的車輛發送錯誤信息。在任何亮度條件以及長時間通車的情況下,它們的性能更穩定,而且它們不受經過的公共汽車或重型卡車等交通流量的鄰近性影響。此外,雷達停車傳感器不受灰塵、雨水或漏油的影響,因此維護更容易。Libelium聯合創始人兼首席技術官David Gascon表示,“當車位被占用時,系統能夠首先檢測到。因此雷達技術避免了其他類型技術可能遇到的校準錯誤。”

(圖片來源:libelium官網)

訊 據外媒報道,為滿足日益增長的更高精度的智能泊車設備需求,西班牙硬件和物聯網解決方案製造商Libelium集成雷達技術檢測可用車位。新的智能泊車節點利用雷達傳感器,提高檢測和穩定性能。該雷達傳感器通過LoRaWAN網絡將數據發送到雲端,精確檢測(99%)停放車輛。

改進後的節點具有默認的時間設置和惟一的LoRaWAN標識符和密鑰,能隨時在LoRaWAN網絡服務器中註冊。新的智能泊車平臺還提供無線設置,遠程配置參數,減少了安裝時間。智能停車設備出廠前在Libelium Services Cloud Manager中註冊。它們還可以與Libelium Cloud Bridge結合使用,將數據直接發送到任何兼容平臺,從而更容易、更快地創建泊車管理應用程序。

使用物聯網技術檢測車位,可以減少交通流量,節省燃料,減少二氧化碳排放,提高城市駕駛體驗和宜居性。此外,城市對智能泊車設備的要求越來越高,需要它們檢查限制泊車區(出租車、裝卸、電動汽車充電和殘疾人區)的循環使用水平。該公司已經在Huesca市(西班牙北部)進行首次部署,那裡正在安裝190個節點來檢測殘疾人車位的占用情況。